Finn svar på ofte stilte spørsmål om ditt yachtcharter i Hellas med Greek Water Yachts

Seilferie Hellas tips

  • Paros er akkurat i midten av øyriket med så mange øyer liggende til nord og til sør. Dette gjør det til et ideelt startpunkt for din seiltur blant de greske øyene.
  • Du sparer penger sammenlignet med å leie en båt fra Athen (rundt 400 EUR).
  • God teknisk støtte på øya Paros.  

Hvis du virkelig er interessert i å leie en av våre yachter, eller til og med ønsker et tilbud for bestemte datoer, må du følge 3-trinns-prosedyren som du finner nedenfor.

Trinn 1
Det første trinnet er selvfølgelig å kontakte oss. Du kan send oss et forespørselsskjema for perioden du ønsker å seile, og innen noen få timer får du svar angående tilgjengeligheten og vårt pristilbud.
Trinn 2
Når du får tilbudet vårt og fortsatt er veldig interessert, kan du “fryse” yachten i syv dager. Slik får du tid til å tenke deg om og organisere ditt yachtleie med ditt mannskap. I mellomtiden sier vi at båten er under “opsjon” og vi kan ikke tilby henne i andre forespørsler. Båten vil bare være under opsjon hvis du sender oss en mail og spør om det. Den første tilbakemeldingen fra oss angående tilgjengelighet og pris regnes ikke som en “opsjon”. En ny mail fra deg er nødvendig for å gå videre og for å «fryse» yachten i de neste syv dagene. Om vi ikke får noen tilbakemelding fra deg etter en uke, er ikke «opsjonen» din gyldig lenger.
Trinn 3
Så snart du har tatt din siste avgjørelse, kontakter du oss og vi går videre til betalingen for din bestilling. Bekreftelsen fra din side må inkludere datoer, antall personer, nøyaktige arrangerte priser, og andre spesielle krav. Vi kommer da til å bekrefte din bestilling øyeblikkelig ved å gi deg referansenummeret for leieforholdet og all nødvendig informasjon angående betaling og leie. Den første betalingen på 50% skal gjøres i det øyeblikket du bestiller ditt charter og balansen på 50% betales en måned før ditt cruise. Betalingen kan bli gjort enten ved å bruke sikkerhetsmiljøet (safe environment) på vår banks nettside, som belaster ditt kredittkort, eller ved å skrive penger direkte til vår bankkonto.

Avbestillingsregler
Om du avbestiller båtleiet er våre avbestillingsregler beskrevet nedenfor.

 

  • Inntil 60 dager før din avreise vil 3% av yachtbetalingen bli holdt tilbake.
  • 60-10 dager før din avreise vil 50% av yachtbetalingen bli holdt tilbake.
  • 10 dager før din avreise vil 100% av yachtbetalingen bli holdt tilbake.

På den andre siden, om vi ikke har yachten klar for deg i tide, på grunn av uforutsette årsaker, for eksempel ved tap av båten, er vi forpliktet til å kontakte deg for å forklare situasjonen og gjøre en avtale, enten ved å returnere hele beløpet du har betalt, eller ved å finne en annen lik yacht for ditt charter.

Charterperioden varer faktisk i 7 måneder. Fra 1. April til 30. oktober. Det er sant at det i april og i slutten av oktober noen ganger er veldig kaldt vær, eller at sjøtemperaturen er for lav til å svømme, men vi kan ikke lage prognoser eller antagelser om hvordan forholdene vil være. Men ha det i bakhodet at hvis du velger denne perioden kan du være uheldig og miste en eller to dager med seiling. Dette kan selvfølgelig for noen være en romantisk omgivelse og en god mulighet til å nyte livet ombord i en trygg havn.

Uansett når det avgjøres å dra på seiltur, er det første som kommer opp sikkerheten. Sikkerheten til yachten og påliteligheten til selskapet.

  • Våre båter overgår sikkerhetsutstyret pålagt av loven og er forsikret mot brann, marine- og kollisjonsrisiko, tredjepartsforpliktelser og mot hvilken som helst form for fullstendig tap eller ødeleggelse.
  • Veldig erfarne skippere og to identiske yachter som vanligvis følger de samme reiserutene tilbyr en trygghetsfølelse for mannskapet, som vet at det alltid er en annen båt innen rekkevidde klar til å gi assistanse.
  • Utmerket vedlikehold gjennom vinteren er vår prioritet for å unngå slike ubehagelige situasjoner. 

Teknisk sett, ja, men i praksis vet vi helt sikkert at du kommet til å møte på mange problemer. Folkene på alle disse små øyene er ikke kjent med nyere teknologi og på de fleste av dem er det ikke en gang en bank. På større øyer er forholdene bedre og kredittkort aksepteres. Vær forberedt med noen kontanter i lommene og spør alltid om kredittkort aksepteres før du setter deg på en restaurant.

Sjekk skjemaet nedenfor for å få detaljer om lufttemperatur, vanntemperatur og regndager.


Paros er forbundet med fastlandet med mange ferger hver dag. Også hurtigbåter betjener området.

 

Rutetabellene de siste årene har vært veldig presise. Når vi snakker om fastlandet i Hellas, refererer vi hovedsakelig til havna i Pireus, veldig nærme Athen. Også Rafina, på østkysten av Athen, har en havn hvor du kan nå ut til øyene fra. Rafina er nærmere flyplassen i Athen.

 

En normal ferge fra Piraeus trenger omtrent 4,5-5 timer til Paros, men en rask katamaran kan nå fram på under 3 timer. De fleste fergekaiene er rett utenfor metrostasjonen ved havna i Piraeus. For å komme deg til havna fra flyplassen har du tre valgalternativer.

 

  • Det enkleste og raskeste er metroen. Billetten koster 8 euro og du trenger omtrent en time.
  • Du kan også ta en buss for 8 euro, men reisen er lengre, omtrent en og en halv time.
  • Det siste alternativet er å ta en taxi for omtrent 50 euro.

For å komme til havna i Rafina anbefaler vi å ta en taxi eller en lokalbuss. Det tar omtrent 20 minutter. Fergebilletter koster fra omtrent 30 euro for de billigste til opp mot 60 euro for hurtigbåtene. I høysesongen må du bestille billetter på forhånd, ellers kan du kjøpe billetter på havna.
Paros har også en flyplass med flyforbindelser til både inn- og utland. Om sommeren kan det være en utfordring å finne restplasser på disse flyene. Din siste valgmulighet for å nå Paros, er via de internasjonale flyplassene på Mykonos, Santorini og Heraklio (Kreta). Charterfly opererer hver dag fra de fleste europeiske byer. En av de lokale fergene vil være ditt neste skritt for å nå fram til ditt reisemål.

Marinen på Paros ligger i bukta Parikia, akkurat det samme stedet hvor de store fergene legger til.

 

Så snart du går i land på Paros, snu til venstre og gå langs sjøsiden. Etter 200 meter er du ved marinen.

 

Mastene til yachtene er til og med synlige fra fergen. Det er kun 5 minutter å gå.

 

På dette stedet, på din høyre side ligger Marina Café, og på din venstre side venter yachten på sine nye gjester. En av oss venter på deg der.

 

Flyplassen på Paros ligger rundt 8km fra havna. For de som ankommer øya med fly, er taxi den eneste måten å komme seg til Parikia på. Dette koster rundt 20 euro og tar ikke mer enn 15 minutter.

Alle våre seilbåtchartere starter rundt 12:00. Møtepunktet er ved båten din. Skipperen din venter på deg der. Du blir først kjent med skipperen din, for så å få en rask orientering om været og reiseruta. Kort etter går dere mot yachten. Dere finner dere til rette på båten i mens vi gjør klart papirarbeidet med myndighetene. Vi gjør oss klare for den første dagen på havet omtrent klokka 13:00. For de som ankommer sent, dra rett til yachten hvor skipperen deres venter på dere.
Utsjekking er klokka 18:00 (eller tidligere om dere ønsker) på samme sted. Ingen spesiell prosedyre er nødvendig.

Vi har vanligvis frokost ombord. Etter det setter vi seil mot vår neste øy.
Seiltiden avhenger av den valgte reiseruta og kan være fra 2 til 5 timer.
På veien stopper vi på fine ankringsplasser for svømming. På dette stedet har vi vanligvis et lett måltid med snacks til lunsj, for så å fortsette til vår endelige destinasjon. Her ankommer vi tidlig på ettermiddagen rundt 15 – 16-tiden, slik at vi har tid til å utforske øya.
Skipperne våre gir deg retningslinjer for hvor du kan gå og kan også arranger leiebil for deg om dere har lyst til å kjøre rundt. Middager spises i land fordi Gresk mat er en del av erfaringen av den greske livsstilen.
Anbefalinger om restauranter vil bli gitt, og på travle dager vil reservasjoner bli gjort av oss. For de som gjerne vil fortsette med en drink, så er nattelivet på øyene alltid en utfordring.

Teoretisk sett er våre yachter sertifiserte av sine designere til å seile i alle slags værforhold, men fordi vi har tilpasset våre aktiviteter i seiling, har forsikringsselskapene, i tillegg til myndighetene, tilpasset sine regler på dette området.
Derfor kan vi ikke seile når vinden er på 7bfts eller sterkere, bortsett fra når kapteinen din tror det er tryggere å seile med medvind til din neste destinasjon, eller om du er i et beskyttet område uten store bølger. For eksempel sør for den store øya Naxos i øygruppen Små-Kykladene, hvor meltemivinden som kommer nordfra blir blokkert av Naxos. Dette gjør at det ikke blir store bølger til tross for sterk vind.  
Nattseiling er ikke tillatt, med mindre det er for sikkerhetsmessige årsaker.

Bortsett fra forsyninger, så er alle våre yachter fullt utstyrt for chartere. Så fokuser bare på dine personlige eiendeler. Solbeskyttelse er obligatorisk. Husk at den greske sola er veldig sterk. Strandhåndklær er veldig nyttige og er alltid glemt.

Angående leiekostnadene er vi absolutt klare. Det er ingen gjemte kostnader i det hele tatt.
Inkludert: yachten med alt utstyr, skipperavgift, sengetøy, gassflaske, skatter, marineavgift for første og siste dag på Paros.
Ikke inkludert: diesel (avhengig av forbruk), ferskvann, marineavgift på øyene dere skal besøke, og utvasking. Etter vår erfaring for en ukes leie, er dette beløpet på omtrent 260 euro totalt.
Om dere ønsker å regne sammen hvor mye dere kommer til å bruke i løpet av en uke, kan vi anta at det ikke er mer enn 220 euro per person, om dere spiser frokost og lunsj ombord. Dette kommer fra våre erfaringer på de greske øyene, men det kan selvfølgelig variere, og totalt sett er det avhengig av dere.

Fordi du får mer seiltid og mindre bortkastet tid!

For å være presis, så vil de fleste charterselskap sjekke inn gjestene sine klokka 17:00 på lørdag og få dere til å bli til neste dag. I tillegg vil de samme selskapene sjekke dere ut på fredag ettermiddag og la dere tilbringe den siste natten ombord inntil dere går i land på lørdag morgen klokka 09:00. Alt i alt vil dere få 6 seildager og 5 øyer å besøke. Med oss derimot, går du ombord på fredag midt på dagen og seiler så fort som mulig. Ingen kveld blir tilbrakt ventende. Du går i land torsdag klokka 18:00 og rekker fortsatt den siste båten tilbake til Athen. Igjen ingen tid bortkastet.
Totalt sett nyter du 7 seildager og besøker 6 øyer. Derfor har du også fordelen av å slippe en hektisk havn ved å unngå helgene. I mellomtiden har vi hele kvelden (og til og med en natt) for å avklare vedlikehold og utføre eventuelle reparasjoner for å garantere våre gjester en ferie fri for problemer.

Våre profesjonelle skippere kan kanskje løse mange av deres problemer ombord og gjøre livet deres mye enklere. Grunnene til å bli med på et bemannet charter er åpenbare. Først av alt for deg som ikke har erfaring fra seiling. Ideen om å være på en yacht, seile rundt alle disse vakre øyene, svømme i det krystallklare vannet i Egeerhavet og utforske ubebodde paradis alene, er unik. Du har faktisk et flytende hus som kan ta deg til forskjellige omgivelser hver dag. Et flytende hus som kan tilby deg fasilitetene til et hotellrom og mye mer. Det er også en veldig god mulighet til å være veldig tett på naturen, til å nyte romantiske solnedganger og å bli interessert i nye hobbyer, slik som seiling.

 

Selv om du har erfaring med yachter og er en god seiler selv, kan en kaptein være nyttig for deg. Egeerhavet er et veldig vanskelig sted å seile, spesielt når den sterke meltemivinden blåser opp. På de fleste øyene er det uorganiserte mariner og å fortøye en yacht kan være veldig risikabelt, selv for erfarne seilere. Et profesjonelt mannskap kjenner også området mye bedre enn deg. De kan forutsi været ut ifra sin erfaring og ta deg til det beste stedet for å søke ly for et behagelig opphold. På den andre siden, om du leier en skipper, får du en tur uten bekymringer om sikkerheten til båten, spesielt når du planlegger å gå i land. Det er veldig irriterende å være på en vakker øy og ikke ha mulighet til å gå fra yachten på grunn av usikker fortøyning, uerfarne naboer og så videre. Våre skippere kan også guide deg til stedene du skal besøke og organisere noen aktiviteter i land.

 

Om ønskelig, kan en vertinne forvandle et enkelt opphold om bord til en luksustjeneste. Hun kan ta hånd om rensligheten om bord i yachten, forberede måltidene, og gi en hjelpende hånd til skipperen, om nødvendig. Det er veldig viktig at begge deres mannskap prøver å være diskret, for å gjøre deres opphold om bord så hyggelig som mulig.

georgesifonios greekislandssailingGeorge Sifonios ble født i 1954. Han har Bachelor i Økologi fra Universitetet i Thessaloniki, Hellas og Master i Økonomi. Selvfølgelig, Offshore Seilediplom og mer enn 25 års erfaring som skipper i Egeerhavet og i Middelhavet siden 1985. Han er enslig med interesse for lesing, billedhoggerkunst, treverk og økonomi. Han snakker gresk og engelsk.

 

 

greek water yachts personel- Tsoumas

Kostas Tsoumas.

Født i 1976, har studert fysioterapi (og noe matematikk tidligere), han har også jobbet med motorsykkelreparasjon, men mest av alt, så er det på havet han føler seg som hjemme. Han har jobbet som skipper siden 2007, reist rundt Hellas på mange fartøy, og på sin egen siden 2009.

Han snakker flytende engelsk og spansk. Røyker ikke og drikker ikke, føler seg høy når han svømmer, vindsurfer eller deltar i offshore regattas. Han foretrekker å seile fremfor å bruke motor, selv i lett vind, og han liker å dele sin lidenskap. Når han ikke reiser tilbringer han vintre i landsbyen på fjellet Pilion, dyrker oliventrær, leser og leker med sin gamle off-road motorsykkel.

 

antonis biskentzis greekwateryachts greekislandssailing

Antonis Biskentzis ble født i 1973. Han er også eieren av Greek Water Yachts.

 

Hans lidenskap for sjøen og seiling har utviklet seg siden hans tidlige barndom. Ettersom han ble født og oppvokst på Paros med en familie full av seilere var det vanskelig å velge en annen retning enn å bli seiler selv. Så lenge han kan huske har han alltid vært om bord på en fiskebåt, en seilbåt eller på et stort skip sammen med faren sin.

 

Etter videregående ble han med i Merchant Navy Academy og ble offiser. Han jobbet i 17 år om bord på et passasjerskip, for det meste i Egeerhavet.

 

Han har seilt til de mest isolerte steder og slik bygd opp sin erfaring, og liker virkelig det han holder på med. Ettersom årene har gått har han blitt gift, og de første vanskelighetene oppstod i horisonten og i hans bevissthet, ettersom han alltid var borte fra sine mest kjære. Tiden for en forandring i livet hans hadde kommet. Med tanke på at han elsket sjøen, valgte han å opprette dette selskapet for å ha nøyaktig det han vil i livet sitt, sjøen og familien. Han seiler fortsatt noen uker som skipper om bord på yachtene sine, men har også hele vinteren med sine barn og sin kone. Han har to vidunderlige barn, sannsynligvis den neste generasjonen med seilere i denne familien.

 

Han elsker å lese, reise, gå tur i naturen, og han verdsetter veldig høyt det han allerede har så langt. Hans filosofi om å forenkle ting er veldig åpenbart så snart du møter ham. Et godt liv for ham har ingenting å gjøre med stor profitt og luksus. Veldig enkle hverdagslige ting og aktiviteter er gleden han ser etter. Å håndtere naturen er den eneste nøkkelen for å nå dette målet.

Han snakker gresk og engelsk.

På dette punktet er det veldig viktig å nevne hvilke plikter skipperen har om bord. Først av alt er han ansvarlig for din og båtens sikkerhet 24 timer i døgnet, så lenge turen varer. Din kaptein er den som skal navigere og seile yachten fra den ene øya til den andre. Han er den som manøvrerer i havnene og den som tar deg i land med jollen om dere er på en ankringsplass. Han er også teknikeren som fikser problemene som kan oppstå, om mulig, og sist men ikke minst, guiden deres for livet på land med sine anbefalinger. Arbeidstiden for en skipper er maks åtte timer på sjøen, men etter det er han ansvarlig for båtens sikkerhet, noe som kanskje kan holde ham våken hele natten om omstendighetene krever det. Konkludert sett er han den gjestfrie verten som vil svare på alle deres spørsmål og til og med lære dere litt grunnleggende seiling, hvis dere er interesserte.
Etter vår erfaring har vi konkludert med at de mest komfortable lugarene for våre gjester på Oceanis 40 er de to akterute. De har begge store senger sammenlignet med den i den fremste lugaren, i tillegg til låseskap, lagringsplass, kuøyer og luker. Våre gjester deler akteruttoalettet som er romslig. Dette for å være helt selvstendige fra skipperen. Styrbordlugaren (til høyre) har også direkte tilgang til fronten uten å måtte passere gjennom salongen.
skipper-lugar i løpet av din reise med greekwateryachts greekislandssailing.com
Så snart du er fremme ved yachtene for første gang kommer du til å legge merke til at vi legger vekt på vasking. En kurv finnes ved cockpiten og du vil vennlig bli spurt av skipperen om å legge fra deg skoene dine der. Vær så snill å respektere båten og prøv å holde den i god stand i løpet av hele turen. Det er bra for alle sammen. Selv om det ikke er en del av skipperens plikter, vil han hjelpe til med å holde yachten ren og presentabel ved å vaske dekkene med ferskvann så ofte som mulig, og ved å holde øye med forholdene inne når det trengs. Deres hjelp vil bli verdsatt som et tegn på at dere har et hyggelig opphold. Ikke glem at yachtene er et spesielt sted som trenger ekstra omsorg, kanskje annerledes enn det du er kjent med fra før. Ikke nøl med å stille kapteinen noen spørsmål, uansett om du tror det er en bagatell. Forsikre deg om at du vasker føttene dine for sand i cockpitdusjen når du kommer tilbake fra stranda. Sand i dusjen betyr at det er noe feil med de elektriske pumpene.

Det er veldig viktig at du kjøper mat til skipperen din. I tilfelle du kjøper forsyninger for å lage mat om bord, husk at det er en ekstra person i selskapet ditt. Ellers er en tilbakebetaling på 15 euro per dag, per medlem av mannskapet, et fornuftig beløp. Du er også fri til å invitere kapteinen på middag i land. Han kan, imidlertid, takke nei til invitasjonen fordi han trenger å hvile. For ham består sesongen av etterfølgende, intensive uker. Tips er ikke obligatoriske. De er bare et tegn på bemerkelse for en god jobb.

Yacht charter Hellas

 

av

 

Greek Water Yachts